最好谜底2006年4月，一汽-大众速腾正规登陆华夏市场，自其到市场以来的十余年间，销售数量曾屡次在同等级车型中夺冠。不知不觉，速腾就这样成为了一代人的2006年4月，一汽-大众速腾正规登陆华夏市场，自其到市场以来的十余年间，销售数量曾屡次在同等级车型中夺冠。不知不觉，速腾就这样成为了一代人的回忆，当年大大家开着它送去学校的儿童们，现在也已走势社会。
随着经济的进行，私家车在千家万户的普遍水平也越来越高，各大自助、合资品牌为了满足市场要求，纷纷在十几万的家庭用小汽车上最初下功夫，因而，市场竞争只有会越来越剧烈。而速腾作为A+级小汽车的开创者，凭借其从内到外的做工、丰富的配置，以及充足的耐用性，即使往日了那么好几年，依旧是A+级小汽车中的标杆车型。
2019款速腾的售价区间为12.89-19.19万元，本次测试的“280TSI DSG旗舰型”隶属全系的顶配版本。能源方面，速腾280TSI DSG旗舰型装载了1.4L直列四缸涡轮增压启动机，与之配合的是7挡双离合变速箱，其厂家指导价为19.19万元。
(一)外貌设置推荐
咱们这次测试的车型为速腾280TSI DSG旗舰型，即顶配车型，官方售价为19.19万元。2019款速腾在外貌上较上一代有了显著的浮动，尽管依旧走着沉稳路线，但又不乏时髦素材。
2019款速腾的外貌已没再是咱们想象中的“大众”，从车前到车尾，像是一下子年青了好几岁。
六边形中网匹配横向镀铬饰条，档次感充足。
大灯形象与中网相呼应，同样采纳六边形素材。灯组内为远近光一体式LED大灯，外部则为C型LED日间驾车灯，看起来很有辨识度。
源于轴距的增添，2019款速腾的全体形象要比上一代看起来愈加舒展、大度。
上一代速腾唯有16、17英寸的轮圈可选，而最新速腾的顶配车型则装备了18英寸双五辐轮圈。车胎方面，测试车型装备了规格为225/45 R18的锦湖ECSTA HS81。
车尾的设置同样具有着车前的生机，较上一代更具立体感，同一时间，也换上了双边单出式排气。
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