最好谜底 大众车子曾经成功地改善了帕萨特车子的差不多全部方面，帕萨特车子是全球上最热销的中型车子，已售出3000万辆。这也适用于Passat GTE中的插 大众车子曾经成功地改善了帕萨特车子的差不多全部方面，帕萨特车子是全球上最热销的中型车子，已售出3000万辆。这也适用于Passat GTE中的插入式混合驱动器。
电池的燃料容量增添了31%，达到13 kWh。前辈的纯电动行进路程(确定为NEDC值(新欧洲行进周期))为50千米(31英里)。新型帕萨特GTE在此重复中的行进距离约为70千米(43.5英里)。在WLTP周期(被以为与实质运用特别类似)下，该数字可达56千米(约35英里)。
关于更长的距离和超越140 km / h(87 mph)的速度，强盛的电动机为Passat GTE的高效石油启动机(TSI)提供了扶持。电推力就像一种附带的助力器，发挥其本身的能源，尤其是在活动型GTE形式下。
源于零释放半径很大，因而新款插电式混合能源驱动器特别符合居住在都市或通勤都市的全部开车者。这是由于经济的Passat GTE在都市环境中成为零释放机动车：即便在像柏林或巴黎这样的大都市中，新的电池容量也足以十足掩盖许多数平常行进距离，因而没有释放。另外，在财务方面，新的帕萨特GTE特别符合企业车子驾驶员(以德国为例)：您不必每月缴纳新款汽车总价的1.0%的税金，而只要支付0.5%。
运用准则解决方案，Passat GTE的电池可经过前端的接口(插入式)从外部发展充电。可是，机动车也可行在行进时发展充电，以便在长途旅游完毕时有充足的电池容量可在您的目的地四周发展没有释放的行进。此刻，此进程变得愈加简单。尽管旧型号有五种操作形式，但此刻唯有三种：“ EV”形式(纯电动驾驭)，“ GTE”形式(活动驾驭，体系功率为160 kW / 218 hp，第一大扭矩为400 Nm，最高可达222 km / h)和“混合能源”形式(在85 kW / 115 hp的电动机和115 kW / 156 hp的TSI启动机之中自动变换)。
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