先来一组美照镇楼，自家的小7
小7到手也一年多了，看多了微信群里吐槽各种异响（之前有写过一篇关于异响处理的，已经基本解决了异响问题了）。其实我的7异响倒还好，不是很明显，相比于这个价位里的其他车，我觉得算不错的了。但可能是我个人的高要求吧，感觉自己小7的单层玻璃半开时比较晃，有点影响到我的驾车感官体验。于是便开始关注群里双层玻璃的信息，顺带着屯材料做隔音止震。
去年群里就有热心车友联系双层玻璃事宜，甚至有网友打算趁着出差去法国咨询。后来，国外版本的玻璃因种种原因没戏。至于福耀等大厂需要订单达到一定数量或者支付开模费用几十万才能制作，这个投入太高也放弃了。疫情之后，有某宝店老板寻找到了制造厂，使用福耀玻璃夹双层胶，之后就是凑人数、定金、等待啊，一直到国庆期间才收到货，群里看其他车友找的店安装的，看视频后发现难度还能接受，自认为动手能力还成，于是决定花两个周末自己开搞。（建议要有一定动手能力、有时间，最主要的是腰要撑的住）
这就是等了N久的双层玻璃………..
工具：翘板、毛巾、内六角起子一套、套筒、一段铁丝或者铜芯线缆：
用料： 隔音材料（内层止震板40X24cm的20张，中间止震48X78cm的3张，50X160cm吸音棉2张）
四门双层玻璃、绒布胶带等
首先是前门开始，我的前门没有氛围灯，拆卸比较简单，
1、 拧下两颗内六角螺丝，在下面中间和靠上的铰链位置（有个小盖板盖住，一翘盖板就下来了）。
2、拆下这块三角形饰板（歌剧院是氛围灯，注意下线缆），都是卡扣的，拉开就可以。，里面有2颗内六角螺丝，
3、从圆圈位置开始翘开，注意如图红圈两个位置的卡环用电缆线或者铁丝拉出来
这是借用的图，最好垫下毛巾，撬开能看到铁的那个卡环，DS7的应该是方向朝下的
用线缆或者铁丝一头弯个钩拉住铁环，用力一拽就出来了
就这个玩意儿，及时再插回去以防丢失
4、两个卡环取下后，就可以大胆的翘门板了，翘开一边，直接可以用手拉开。
5、玻璃降到底拆下玻璃卡扣，在背面位置，收伸进去能摸到凸起的卡扣，用力往下拉（切记不要转动）。也千万不要掉到门底下去，很难取出来。装后门时就掉了颗螺丝下去，花了三四个小时，才用磁铁吸出来。
可以提前在门腔下面塞几条毛巾，以防掉东西进去。
要不然后果就是这样。只能自制。或者提前某网站购买（搜"玻璃升降器卡扣沃尔沃"）
6、取玻璃，可两人操作，注意保护下车窗外面的黑色钢琴烤漆饰板（一说都是泪……），先出长边这个角，试几下就能出来了。如图取出来的原车单层玻璃。
7、有需要做隔音止震的，这时候就可以贴内部止震板了，没有玻璃更好操作，据网上说想要隔音就全铺，单止震可以条贴节约材料。
8、按反顺序，装上新的双层玻璃。卡上卡扣，贴个绒布胶带防止卡扣松动异响。
9、贴中间层的隔音止震板，DS7原车的是泡沫棉材质的，里面贴了一点隔音棉，质量比起塑料膜的车要好多了。这一点看出来，法系车的质量还是可以的。其实原车的也就可以了，只是材料都买了，也就用了。
10、门饰板装隔音棉，注意漏出孔洞，把手位置的边上要修剪下，以免卡不进去。搞定之后就可以反顺序装门板了，前面两个门隔音+换玻璃估计要一天时间，主要是拆第一个门时要熟悉下，
11、后门螺丝有3颗，一颗最下面，两颗在打开后中间的三角饰板里。
后门拆门板难度大一些，主要是如图靠铰链位置那个白色的卡环不好勾出来，我是先搞定外侧打开部分门板后再摸索铰链位置那个拉环。后门螺丝有三颗，一颗最下面，两颗在打开中间的三角饰板里。注意有升降开关的连接线，白色的卡扣从上面转到中间就能打开了。
12、后门玻璃拆卸，需要先升起玻璃到顶，揭开上图箭头位置的密封，里面有一颗六角螺栓，用套筒拧出来。内腔如右图红线位置是一个玻璃导轨，拆下下面的卡扣就可以拿出导轨条了。
13、降下玻璃到底，拧下玻璃连接的螺丝，拆下玻璃上的黑色卡扣（方便拿出玻璃）。做好门外黑色钢琴烤漆饰板的保护，靠门铰链一侧往上取玻璃。
14、然后就是以下工作了：
贴内部止震板，装回双层玻璃，将车玻璃升到顶、装回玻璃导轨，试验玻璃升降，贴中间止震板，做门饰板隔音棉，贴一圈绒布胶带，最后就是装回门饰板。大功告成！大图镇楼（忽略下面那个脑袋，哈哈）整体而言，我对这台车还是挺满意的，尤其是外观和内饰的设计，希望能再伴我个5，6年吧。
