概念炒作熄火乘风破浪的免税概念股们要开始披荆斩棘了？
免税板块干柴烈火，中国国旅股价因改名为“中国中免”而一飞冲天之际，主营装饰材料的兔宝宝的股民坐不住了，提议公司改名为“中国中兔”，虽然就差一点，但乍一看也差不多。
兔宝宝经过慎重思考，发现怎么扯都和免税沾不上边，一口回绝。对此，网友们表示：宝宝很伤心~
较之兔宝宝，格力地产、红旗连锁等公司要硬核得多，誓将自己绑死在免税概念战车上。
然而，14日，免税板块涨势戛然而止！什么节奏，说好乘风破浪、要涨到天空尽头的概念股们怎么半途熄火了？
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免税板块集体下挫
要说今年A股市场最靓的崽，非免税概念股莫属。
比如王府井，先是拿下新一块免税牌照，后又称将拿5亿设全资子公司加入免税经营，还不知道钱到底有没有拿出来，股价开始乘风破浪，一路飙升，仅从6月29日至7月10日十个交易日里，累计涨幅就高达116%。
百联股份则披露公司正在申请免税牌照，当日股价报收23.97元/股，直接涨停。
格力地产更是早在5月就公布计划收购珠海市免税企业集团，28个交易日股价上涨两倍。
中国中免更是牛叉。众所周知，中国中免原名为中国国旅，但这个平淡无奇的名字怎么能体现出高大上的免税概念呢，于是，在宣布提高海南岛离岛免税额度的那天，中国国旅改名为中国中免！
改名后的中国中免股价连收四个涨停板，股价一度创出历史新高。
在这情况下，也难怪兔宝宝的股民想出改名傍热点的馊主意。
不过，这位兔宝宝的股民也不需要太伤心，因为免税概念股开始下跌了！
7月14日，凯撒旅业跌停，腾邦国际、格力地产、鄂武商A跌逾5%，前期牛股王府井、百联股份一度大跌超5%，后来尾盘有所拉伸。但总体看，免税概念股强势不再。
事实上，免税概念股早在前几日已颓势初现。在分析人士看来，市场对免税概念的炒作已经进入白热化，获利资金有逢高出货的需求，同时，相关概念股亦迎来了利空消息。
如凯撒旅业发布的2020年半年度业绩预告显示，报告期内归属于上市公司净利润为亏损1.45亿到8500万元，同比下降332.22-236.13%。
王府井股东北京京国瑞国企改革发展基金则准备在高点减持不超过1552.5万股，预计套现高达11亿元。
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免税蛋糕谁能分得一杯羹？
尽管免税概念股开始下跌，但无需质疑的是，自今年6月海南自由贸易港正式成立以来，免税经济可谓是炙手可热。
海关数据显示，7月1日-7日，海南离岛旅客免税购物新政实施首周，离岛旅客累计购物6.5万人次，购物总额4.5亿元，免税6571万元，日均免税939万元，比上半年日均增长58.2%。
如此亮眼的成绩，说明免税经济的发展潜力之大。资本市场上，多家公司更是纷纷布局。业内预测，随着更多免税企业入局，海南免税市场规模有望每年至少增长100-200亿元。
据了解，在王府井之前，国内仅有7家持有免税牌照企业，日上、珠免、深免、海免、中出服、中侨等，亦包括改名后的中国中免。据相关媒体报道，中国中免在境内外总共拥有超过200家免税店，截至2019年年末，其在国内市场占有率高达85%。
而对于想分得免税一杯羹的上市公司来说，要么像王府井申请免税牌照，要么像格力地产通过收购等方式曲折介入免税行业。
要注意的是，即使介入免税行业，也仅仅是一个开端，但最终能否从中获利几何还不好说。
暂不提国内免税市场才刚刚兴起，在实际落地中还将面临着拓展渠道、品牌引进等诸多问题，光是面临着国外成熟免税店竞争就够呛。
天风证券在一份研报中就指出，韩国2019年免税市场销售额达208.7亿美元，同比增长23%，其中中国旅客在韩免税消费为138.5亿美元，占比超66%。
在分析人士看来，像韩国、日本等成熟免税店，已经培养出了庞大的消费群体，出货量大，各大品牌店也愿意低价合作。而国内免税店想让消费回流，价格必须具有一定的优势，否则，无法与海外免税店竞争。
市场炒作告一段落，盈利前景还是未知数，中国中免、王府井等免税概念股如何继续乘风破浪，拭目以待！
