磷酸铁锂电池重磅回归成“香饽饽” 特斯拉中移动等纷纷抛出“橄榄枝”
他还以为，电动汽车的核心竞争力在于本钱的不竭降落。在现如今竞争更加剧烈的纯电动车市场，加上新能源补助的退坡，本钱更低的磷酸铁锂电池又逐步受到关注。
继中国移动25亿元采购磷酸铁锂电池后，日前，中国铁塔也宣布将大年夜规模采购磷酸铁锂电池。与此同时，特斯拉等车企暗示将回收磷酸铁锂电池的动静更是让市场沸腾。业内以为，随着手艺的前进，磷酸铁锂电池本钱不竭降落，在新能源汽车补助大年夜降的布景下，逐渐被车企从新器重。 高深暗示，磷酸铁锂电池正极质料热稳定性表现优秀，比高密度的三元锂更加宁静。同时磷酸铁锂电池，不含有钴元素，比拟三元锂电池，本钱更低。假如能够在体积能量密度与里程需求找到一个平衡点，那么磷酸铁锂电池本钱上风发挥出很大年夜的作用。
据了解，跳动财经，5G基站功率到达4G基站的3.5倍，原有备用电池容量不克不及满足备电要求，而能量密度更高的磷酸铁锂电池有望被重用。
除了新能源汽车企业从新器重磷酸铁锂电池，随着5G新基建的启动，中国移动等运营商也公布了对磷酸铁锂电池的招标。
尚有业浑家士指出，海内5G基站扶植法度加快，驱动储能电池需求提升。磷酸铁锂电池具备高性价比上风，除了在追求经济性的电动车型上应用外，未来有望连续扩大年夜在通信行业等储能范畴的应用规模。
中国移动率先公布招标通告，将采购6.102亿Ah磷酸铁锂电池，最高投标限价不含税金额约为25.08亿元。中国铁塔3月11日也宣布将大年夜规模采购磷酸铁锂电池，采购规模约为2GWh。
“5G基站会大年夜规模使用磷酸铁锂电池，主要因为廉价。”真锂研究首席阐发师墨柯向《证券日报》记者暗示，本年电动汽车大年夜概率不景气，5G正好可以填补需求留空。
在纯电动乘用车成长初期，跳动财经，三元锂电池曾是动力电池手艺路线之争的赢家，磷酸铁锂电池在纯电动乘用车市场几乎无人问津。本年年头，一个重要事件促进了磷酸铁锂电池的重磅回归。比亚迪董事长兼总裁王传福透露，比亚迪近期开辟的“刀片电池”是新一代磷酸铁锂电池，体积比能量密度上比传统铁电池提升了50%。与此同时，特斯拉宣布将国产车回收“无钴电池”，业内以为特斯拉或将回收宁德时代方形磷酸铁锂电池，这动静一时间搅动了资本市场。
东方证券阐发师卢日鑫以为，本轮磷酸铁锂电池在通信运营商采购中频繁呈现是手艺成长和本钱降落的必然成果。随着5G布局提速，基站电池有望周全铁锂化。
近日，工信部在其网站公布了申报工业和信息化部《蹊径机动车辆生产企业及产品通告》的车辆新产品、变更扩展产品公示。在这份公示中，《证券日报》记者注意到，两款热门纯电动车型即将推出配备磷酸铁锂电池的车型。一款是北汽EU5，另一款是上汽荣威Ei5。
对此，资深汽车行业不雅察员高深向《证券日报》记者暗示，假如这两款车通过搭载磷酸铁锂电池进一步降低本钱，使400km续航里程的售价进一步降低，无疑是十分具有竞争力的。
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