“超级电容概念”龙头七连板后跌停！公司喊话：我与特斯拉无关！
今天，半导体及元件板块全线下挫，，“伪超级电容龙头”铜峰电子一字跌停。
此前，主业为电容器和电子薄膜材料的铜峰电子，被市场当作A股“超级电容概念”龙头。在特斯拉股价上扬的带动下，铜峰电子一口气收获7个涨停板，期间股价累计上涨95.1%，连风险提示公告也阻挡不了涨停，成为近期市场的罕见大牛股。
昨晚，铜峰电子再度公告提示交易风险，而新冠疫情也引发大洋彼岸美股市场上的特斯拉连续四个交易日下跌，A股概念随即掉头向下。此前借题狂欢的概念股们，近两日呈现疲软之势。
值得一提的是，特斯拉的新电池仍是一个秘密。但最新数据显示，特斯拉1月份在中国的新车注册量环比下降46%。
超级电容概念股大幅下挫
铜峰电子等跌停
新冠疫情引发特斯拉股票抛售，美国三大股指周四暴跌，特斯拉股价重挫近13%。
具体来看，特斯拉股价下跌12.81%至679美元，公司总市值缩水至1247.41亿美元。这也是特斯拉连续第4天下跌，其CEO埃隆·马斯克的身价也缩水了35亿美元。
特斯拉股价在2月4日创出历史新高，即968.99美元，679美元的最新收盘价较高点下跌约30%。
本月中旬，特斯拉在提交给美国证券交易委员会的文件中表示，新型冠状病毒感染肺炎疫情可能对公司业务产生重大不利影响。这也是特斯拉首次提到了“卫生流行病”这一风险因素。
特斯拉表示，目前尚不清楚的是，如果本次疫情继续持续一段时间，全球范围内的供应链，尤其是汽车零部件供应链是否会受到影响，以及将会受到怎样的影响。
特斯拉连续第四日下跌，A股概念风声鹤唳。
今天早盘，行业板块全线飘绿，其中电子板块表现颓靡。超级电容概念股大幅低开，半导体及元件板块全线下挫。
截止发稿，铜峰电子、思源电气、风华高科等跌停，江海股份、新筑股份、法拉电子等跌逾8%。
其中，“超级电容概念”龙头铜峰电子开盘报6.09元，截止09:30分，该股跌10.04%报6.09元，封上跌停板。
铜峰电子七连板后再次喊话：
与特斯拉无关
值得一提的是，此前，铜峰电子因被市场当作A股“超级电容概念”龙头而股价暴涨。
此前，有报道称，特斯拉自主研发的新电池是干电极技术+超级电容组合。在这一概念的带动下，A股市场的超级电容概念行情被点爆。主业为电容器和电子薄膜材料的铜峰电子，则被纳入到了超级电容概念股中，甚至被推举成了A股“超级电容概念”龙头。
从盘面上看，截至2月27日，铜峰电子从2月19日开启涨停之旅以来，连续7天涨停，累计涨幅95.1%。
2月27日开盘后不足半小时，铜峰电子上演“地天板”，从跌停板开盘迅速冲到涨停板，20%的涨幅让市场惊讶不已。截至午时收盘，多头仍意犹未尽，尚有十多万手买单在涨停板上排队。
期间，铜峰电子还发布了风险提示公告。2月25日晚间，公司公告称，公司没有生产超级电容产品，也未与特斯拉有相关合作。但依然未能阻止投资者在二级市场对公司的追捧。
面对股价暴涨，2月27日晚间，铜峰电子再次公告提示交易风险。公告明确表示，“本公司不生产超级电容产品，本公司与特斯拉没有任何业务和合作往来，未来公司不再打算对该产品进行研发、投入和生产。”
公司还提示了两大风险。一是公司市盈率显著高于同行业。2月27日，公司静态市盈率为400.92，公司所处的计算机、通信和其他电子设备制造业静态市盈率为53.48，公司市盈率显著高于行业市盈率水平。
另外，公司业绩预亏。2019年度，由于营业收入减少、产品毛利率降低、销售费用增加、计提资产减值损失、持续经营亏损导致递延所得税资产转回所致，公司初步预计2019年度实现归母净利为-1.3亿元到-1.69亿元。
知名游资博弈激烈
从龙虎榜看，铜峰电子大幅上涨背后，离不开游资们的激烈博弈。
七个交易日里，铜峰电子四度登上龙虎榜单，每日买入或卖出金额基本都在4000万以下，可见此番资金博弈激烈。
龙虎榜显示，铜峰电子买入和卖出榜中多个知名游资席位出现，比如中信证券北京远大路营业部、华泰证券北京东三环北路、国泰君安北京通州新华西街营业部、顶尖财经证券拉萨东环路第二营业部等纷纷登台。
尤其是2月25日，卖出席位第一位的长江证券武汉友谊路营业部，卖出金额5086.51万元，25日铜峰电子的总交易额为1.28亿元，单一个席位就卖出了近四成筹码。
2月27日，龙虎榜数据显示，前五大营业部共买入7960.98万元，卖出5574.14万元，净买入2386.84万元。
当日，铜峰电子的龙虎榜共有10个席位参与，均有游资席位。在买方席位中，疑是以国泰君安顺德东乐路及其3个关联方为主导，净买入总额为6299.22万元。
在卖方席位中，以方正证券北京阜外大街为主导，净卖出1357.76万元。从龙虎榜整体的资金流向来看，多方占据着主导地位。
多只超级电容概念股
暴力涨停后表现疲软
除铜峰电子自证与特斯拉无关外，还有一些上市公司在尝到甜头后“努力”与之沾边。
2月20日至2月25日，思源电气因超级电容概念股行情上涨40.67%。2月26日，思源电气在回答投资者提问时表示，针对超级电容器业务，公司较早就在瑞士设立了全资子公司SECH SA，并设立了持股55%的上海稊米，而持股10%的烯晶碳能电子科技无锡有限公司，为少数几家掌握制造干法工艺电极的超级电容器核心技术和关键材料的企业之一。
思源电气还称，SECH SA、稊米公司、烯晶碳能公司均已获得汽车厂商的超级电容启停模组项目定点通知，已经规模出货或将实现量产。
然而，在详细披露上述信息后，思源电气股价即刻“见光死”，2月27日公司股价直奔跌停。今天早盘，该股即封上跌停板。
事实上，在此前一波特斯拉超级电容概念行情中受益的个股并不少。超级电容电池概念迅速上位后，一大批个股涨停，风华高科、新宙邦、豫金刚石、泰尔股份、航天彩虹、新筑股份、巨化股份、海星股份等多家电容电池概念股集体涨停，期间股价均录得一定涨幅。
但近两日，随着特斯拉股价的走低，这股热潮似乎正在减退，多只超级电容概念股表现疲软，呈现后继乏力之势。
回到一个基本问题：“超级电容”是什么呢？
公开资料显示，超级电容器是指介于传统电容器和充电电池之间的一种新型储能装置。具有充电时间短、循环使用寿命长、节约能源和绿色环保等特点，充电10秒-10分钟可达到其额定容量的95%以上，且几乎没有“记忆效应”。
前瞻产业研究院的报告称，超级电容器在美国、日本、俄罗斯、韩国、法国等欧美国家起步较早，美国的Maxwell，日本的NEC、松下、Tokin和俄罗斯的Econd公司等，占据全球大部分市场。
但我国对超级电容器及其应用的研究起步相对较晚，而且市场规模也不大，2017年、2018年我国超级电容市场规模在101亿、120亿元左右。
中国新车注册量环比减少46%
根据中国汽车信息网的数据，今年1月，特斯拉有3563辆新车在中国注册，低于12月份的6643辆。中国汽车信息网根据车险购买情况来收集汽车行业的相关数据。在特斯拉1月份注册的新车中，有2605辆是在中国制造的电动车。
尽管特斯拉在前两个月逆势进入中国日益萎缩的电动车市场，但1月份的新车注册数量下跌表明，这家美国电动车厂商也不能幸免于该行业面临的挑战。随着新冠肺炎疫情的爆发，中国汽车市场正走向连续第三年下滑。中国汽车工业协会的数据显示，在1月，汽车制造商交付给经销商的新能源汽车数量下跌了54%。
特斯拉开始从其上海新超级工厂向客户交付新车。这是特斯拉在美国以外的第一家超级工厂。1月，在来自宝马和戴姆勒等公司日益激烈的竞争中，特斯拉开始寻求提高销量。宝马和戴姆勒这两家公司也在推出新的电动车。
根据特斯拉的计划，预计2020年将交付50万辆新车。国产Model 3已于1月7日进行了首批车主交付，第一季度将开启集中大批量交付。
但受新冠肺炎疫情爆发的影响，特斯拉上海超级工厂此前曾暂时关闭停产，而新车交付也将延期。据特斯拉首席财务官扎克·柯克霍恩透露，预计国产Model 3新车生产将推迟一周或一周半，停产可能会略微影响公司在2020年第一季度的盈利能力。
