水运行业：干散货运输行情正在稳步回升
水运行业：干散货运输行情正在稳步回升 更新时间：2010-8-26 0:22:01 干散货运输：BDI指数突破2500点关口本周BDI指数报收于2756点，较上周上涨288点，涨幅为11.67%。国际干散货运输市场行情继续上扬，BDI指数突破2500点关口，预计BDI指数短期内将继续上涨。 本周Capesize型船市场行情稳步上行，BCI指数报收于3578点，较上周上涨368点，涨幅为11.46%。Capesize型船市场行情持续升温，主要是随着中国钢铁销售旺季“金九银十”的临近，钢厂对进口铁矿石需求增加；另外欧洲煤炭货盘运输需求上升、期租交易量增多，环大西洋航线运力供应紧张。 本周Panamax型船市场行情延续上行，BPI指数报收3089点，较上周上涨225点，涨幅为7.86%。Panamax型船市场行情向好，大西洋地区谷物货盘运输需求增多，太平洋地区煤炭货盘运输需求不断上涨。 油轮运输：成交量下降，运价再度下跌本周BDTI指数报收于762点，较上周下跌54点，跌幅为6.62%。本周BRENT原油现货价继续下跌，周末报73.59美元/桶，较上周下跌1.31%。本周原油运输市场成交量较上周下降，其中VLCC型船市场成交量大幅下滑，主要航线运价先涨后跌；本周末VLCC海湾至日本27万吨级船运价报WS50。，较上周下跌4.76%。 本周BCTI指数报收于689点，较上周下跌20点，跌幅为2.82%。本周成品油轮货盘成交量继续下降，除中东至日本航线外，其他航线运价均延续跌势。本周末MR新加坡至日本3万吨级船运价报WS147.5，较上周上涨6.12%。 集装箱运输：总体需求稳中有降，运价小幅下跌本周中国出口集装箱运价指数报收于1207.96点，较上周下跌3.83点，跌幅为0.32%。中国出口集装箱运输市场总体需求稳中有降，大部分航线运价小幅下跌，预计短期内市场运价将震荡整理。 本周欧洲航线运价指数收报于1831.16点，较上周上涨0.33%；地中海航线运价指数收报于1884.53点，较上周下跌0.45%。欧洲航线货量表现稳定，船舶平均舱位利用率维持在90%左右；地中海航线货量上升，船舶平均舱位利用率从80%回升至90%。目前欧地航线运价在高位运行，预计随着四季度欧洲进口商完成库存补充，运输需求难免出现下滑，运价下行压力也将增大。 本周美东航线运价指数收报于1438.28点，较上周下跌0.23%；美西航线运价指数收报于1179.30点，较上周下跌0.73%。北美航线旺季货量持续增长，船舶平均舱位利用率保持在95%以上。运价总体上保持稳定，但班轮公司继续增开加班船以及计划新开旺季航线，运力的不断增加将对运价产生不利影响。 投资策略： 维持行业“增持”评级，我们认为中线的投资机会将是运价上涨带动业绩增长的上市公司，短线的投资机会是中报业绩大幅增长超预期的上市公司。建议关注经营多用途船运的上市公司中远航运，油运类的上市公司长航油运，以及旺季需求带来交易性投资机会的上市公司中海集运. 同时，我们提醒投资者注意大宗商品需求回落、欧美经济复苏趋缓等不利因素导致上市公司业绩下行的风险。
