水运行业：BDI连续反弹行业景气度有所回升
水运行业：BDI连续反弹行业景气度有所回升 更新时间：2010-7-26 23:57:25 干散货市场——BDI连续反弹，行业景气度回升。 日本煤炭库存持续降低带动煤炭需求，BPI反弹带动BDI触底反弹。纽卡斯尔港煤炭发运量连续上周上涨。 钢价指数的上涨带动沿海铁矿石价格反弹，但需求仍略显疲软。巴西和澳大利亚铁矿石货盘仍在下降，BCI短期反弹动力不足。 国内沿海煤炭运输需求仍然冷淡，华东线运价接近历史新低。 油轮市场——需求回升，VLCC运价强劲反弹。 需求走稳。美国炼厂利用率达到90%以上，且近期美国原油库存的走低，我们预计美国会加大从中东的进口量。中国炼油产能的提高带动了成品油的出口增大。预计下半年中国进口原油环比继续走高，中国的原油进口需求继续带动VLCC的需求。7月AG的货盘量达到111宗，显示需求正在复苏。 供给压力减小。据克拉克森统计三季度VLCC交付量预计16条，为四个季度中交付量最低。 集装箱市场——需求回升，VLCC运价强劲反弹。 集装箱综合运价指数接近历史最高，市场继续好转。但考虑到三季度强大的运力交付量，预计运价再度上涨的可能性有所减少。 海运市场整体估值接近历史低点，随着行业景气度回升，存在一定的反弹性需求。
