民营快递面对行业整合 4大困惑应对有策
民营快递面对行业整合 4大困惑应对有策 MBAChina 编者按/ DDS的倒闭，并非快递行业的个案，2009年就有冲击创业板的小红马退出了这一战场。事实上，受新《邮政法》的限制、各种成本不断上涨、同质化导致的“低价”恶性竞争等因素的影响，国内民营快递业正面临着生死挑战。据中国快递咨询网预计，2010年中小快递企业的数量将会减少30%以上。中小快递企业的“春天”在哪里?面对行业整合的大趋势，有何应对之策?本期圆桌论坛聚焦的这一话题将为中小快递企业指点迷津。
困惑1
市场激增，利润却下降
问题：随着电子商务的发展，快递业务量呈现井喷式的增长，但是民营快递业却陷入了价格战的泥沼。恶性竞争加剧，利润率下降。
支招：拓展快递服务产品线，变盲目扩张为修，炼内功。
黎雪荣：虽然我国快递业务量增长快，业务需求巨大，但是与此同时，由于快递业进入门槛较低，快递企业数量急剧扩张，快递行业已经处于供大于求的饱和状态，竞争十分激烈，为了争夺市场，低端快递公司，纷纷打起了价格战，行业竞争已从良性竞争进入低价的恶性竞争，且已从暴利行业转入了微利行业。
项颖民：竞争加剧的同时，快递行业成本上升很快，包括人工成本，基本原材料，汽油价格等，使得整体经营成本不断上涨。但是由于竞争激烈，虽然成本上升很快，但行业内谁也不敢出头涨价。业内有一句话，“谁出头涨价谁死”，因此就造成了业务量增长，但利润率却在下降的现实。
黎雪荣：快递企业要想保住其竞争优势，就必须摆脱产品的无差异性、竞争低端导致的进入门槛过低、产品服务没有特色和优势的弊端。企业可以走特色经营之路，在细分快递行业中占据市场，并提升增值服务。使业务做到虽小但精且专，利润空间依然很大。
夏祖彬：之前所有企业都在进行各自的地域扩张，拼价格、拼网点服务范围，到现在已经不是纯粹的低层次竞争，而是一个企业综合能力的竞争，具体将反映在多层次的竞争上：市场布局及产品的竞争、邮路营运的竞争、资本的竞争、企业内部管理的竞争、技术的竞争(指IT系统、各类物流软、硬件设施)，企业要围绕6大层面的竞争，从管理上提高自身的实力。
项颖民：要想保证企业在这个市场上的竞争力，必须在技术和产品上进行创新。比如技术上，圆通近两年一直在进行技术改造，查询系统进行提升，以及呼叫中心的查单等系统的建立提升用户体验。另外，还提供一些仓储等增值服务。推出一些限速服务产品，比如次日达、隔日达等。丰富的产品线可以供用户有多种选择，也会避开价格战。#p#分页标题#e#
困惑2 增值服务，敲响风险警钟
问题：代收货款本来是一项增值服务，然而却成为了快递企业一个“融资”手段。代收货款被挪用造成企业资金链断裂，难以返还货款，造成了恶劣的社会影响，DDS的倒闭为行业敲响了警钟。
支招：加强监管，设置准入门槛，企业可先在局部区域做试点，力求将风险规避到最小，然后再正式推出。具体做法可借鉴圆通再加盟制度。
幸世本：COD(货到付款)业务在全世界范围应用比较广泛，尤其是日本、中国台湾地区等。因为这最符合人们一手交钱一手交货的购物习惯。对用户来说，也是支付门槛最低的一种方式。但是，国内COD业务却频频出现问题，DDS的倒闭是典型的COD运营失败就是前车之鉴。DDS在COD业务中，将客户的货款挪作他用，最后导致资金链断裂。在国内，开展COD业务的快递公司打价格战，将价格压得很低。实际上，使用COD业务最关键的不是便宜，而是安全。
项颖民：不止DDS，原来的小红马、宅急送都出现过由于开展COD业务从而导致资金链出现问题的现象。根本原因是，许多快递公司把COD业务变成了一个融资手段，当他们在扩张中遇到资金瓶颈时，就把代收来的货款变成了企业发展的资金。
